 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Нужны надежные шины в Сухом Логу? Присмотритесь к Tracmax
Бывает, смотришь на резину и думаешь: ну что тут выбирать? Черный, круглый, подходит по размеру - и ладно. Вот только потом этот подход может вылезти боком на первой же весенней луже или зимней заснеженной дороге на выезде из города. Резина - это, без преувеличения, точка контакта между вашей машиной и реальностью. И от этого контакта зависит слишком многое: как тронуться с места, как пройти поворот, сколько метров потребуется, чтобы остановиться перед внезапно выскочившим пешеходом. Давайте поговорим о выборе без нервов и лишних трат, а именно - о шинах Tracmax, которые можно купить прямо здесь, в Сухом Логу.
Если имя Tracmax вам незнакомо, это нормально. Не все же рождаются с громкими именами и баснословными ценами. Этот бренд - как раз тот самый рабочий лошадка, не претендующий на показуху, но делающий свое дело на совесть. Основная его фишка - удачный баланс. Не сказочная долговечность гоночных сликов и не сверхцепкость, за которую просят полцены автомобиля. А предсказуемое, стабильное поведение на асфальте разного качества, которым, честно говоря, богаты и наши городские улицы, и области. Резина разрабатывалась с оглядкой на европейские стандарты, но и про наши реалии не забыли: умеренные климатические зоны, перепады температур, неидеальное дорожное покрытие. Состав компаунда у большинства моделей всесезонный или летний - достаточно эластичный, чтобы не дубел на первом же морозце, и в меру жесткий, чтобы не «плыл» в тридцатиградусную жару.
А теперь о конкретике, ради которой вы, скорее всего, здесь. Что именно Tracmax может дать вам, автовладельцу из Сухого Лога?
Во-первых, это вопрос безопасности. Рисунок протектора у этих шин - не просто красивый узор. Это продуманная система водоотводящих каналов, которые здорово помогают избежать аквапланирования на мокрой дороге, скажем, после дождя на трассе в сторону Екатеринбурга. Боковина часто усилена, что дает защиту от нечаянных встреч с бордюром - мелочь, а приятно. Ощущение от езды - плотное, машина четко слушается руля, без ватных провалов в поворотах. Это не магия, а просто грамотная инженерная работа.
Во-вторых, финансовая сторона. Давайте смотреть правде в глаза: не каждый готов отдавать за комплект резины сумму, сравнимую с его заработком. Tracmax - это как раз вариант, когда вы не переплачиваете за раскрученный бренд, но получаете за свои деньги полноценный, добротный продукт. Резина изнашивается достаточно равномерно, без жуткого гула на высоких скоростях, что уже говорит о качестве. Срок службы при аккуратной эксплуатации вас приятно удивит.
И, наконец, доступность. Вот это ключевой момент! Искать где-то далеко, заказывать, ждать - нет, это не про нас. Купить шины Tracmax в Сухом Логу - задача простая. Несколько проверенных шинных центров и магазинов в городе постоянно держат в наличии популярные размеры. Особенно стоит обратить внимание на формат «шины с дисками в сборе» - это часто выходит еще выгоднее. Совет? Просто обзвоните или загляните в места, которым доверяете. Уточните наличие именно вашего типоразмера - он указан на боковине вашей старой резины. И не стесняйтесь задавать вопросы менеджерам про дату производства, гарантию и условия хранения. Хороший продавец всегда пойдет навстречу.
Резюмируем. Если вам нужна недорогая, но при этом надежная и предсказуемая резина для повседневной езды по городу и области, Tracmax - сильный кандидат. Эти шины не сделают из вашей машины болид Формулы-1, но они обеспечат вам тот самый важный спокойный и уверенный контакт с дорогой. А в наших условиях - это, пожалуй, главное. Стоит попробовать, чтобы составить свое мнение. Удачи на дорогах и правильного выбора!
Tracmax: почему эти шины заслуживают вашего внимания и что скрывается за названием
Давайте начистоту: выбор новых покрышек для машины редко вызывает восторг. Скорее, это головная боль. Миллион брендов, сотни моделей, противоречивые отзывы - легко запутаться. И в этом водовороте вариантов имя Тракмакс всплывает всё чаще. Одни говорят - отличная недорогая резина. Другие морщатся, мол, «ноунейм». Кто прав? Как человек, который видел под колёсами всё, от гололёда до раскисшей просёлочной грязи, поделюсь своим взглядом. Без розовых очков и рекламных лозунгов.
Вот главное, что нужно понять сразу: мир шин давно не делится чёрно-бело на «премиум» и «ширпотреб». Появилась мощная прослойка - умные бренды-партнёры. Tracmax как раз из этой категории. Часто эти покрышки рождаются на тех же заводах, что и продукты известных марок, иногда - по схожим или адаптированным технологиям. Вопрос не в «подделке», а в грамотной расстановке приоритетов. Где-то сэкономили на маркетинге и гонорарах топ-менеджеров, но вложились в современную смесь и конструкцию. И это уже серьёзный повод присмотреться.
Так на что же стоит обратить внимание, рассматривая Tracmax? Давайте разберём по пунктам.
Цена и её адекватность. Это, честно говоря, их козырь. За те деньги, которые вы отдадите за шины второго эшелона премиума, здесь можно получить полноценный комплект. Разница порой очень ощутима. Но дешевизна сама по себе - не преимущество. Хорошая новость в том, что эти средства часто идут в саму разработку, а не в карман посредникам. Вы платите за резину, а не за громкое имя на боковине. Для многих автовладельцев, особенно кто меняет покрышки строго по сезону и не выжимает из них последнюю тысячу километров, такой подход более чем рационален.
Поведение на дороге. Здесь всё неоднозначно и требует конкретики. Универсальной «волшебной» шины не существует. У Tracmax есть удачные линейки, особенно в сегменте всесезонных и зимних (нешипованных) покрышек для кроссоверов и внедорожников. Модели вроде Alpha GR показывают себя очень достойно на мокром асфальте - аквапланирование сдерживается продуманным рисунком и составом смеси. Сцепление на сухой дороге, как правило, предсказуемое. А вот с экстремальным спортивным вождением или поиском идеальной тишины могут быть вопросы - это не их ниша. И это нормально. Они берут надёжностью в стандартных, пусть и сложных, условиях: дождь, слякоть, умеренный снег.
Износ и долговечность. Частый «камень преткновения» для бюджетных марок. С Tracmax история такая: при грамотной эксплуатации (вовремя сделанные развал-схождение, нормальное давление) их ресурс вполне сопоставим со среднестатистическим. Резиновая смесь у хороших моделей достаточно стойкая к истиранию. Но - и это важное «но» - мягкость хода может немного снижаться к концу срока службы по сравнению с топовыми конкурентами. Это тот самый компромисс, о котором нужно знать. Вы получаете отличное сцепление в начале и середине жизни шины, а не супер-комфорт на излёте.
Что в сухом остатке? Tracmax - это осознанный выбор для практичного водителя. Для того, кто ценит безопасность (а она здесь, в своих рамках, на уровне), но при этом считает деньги. Для владельцев популярных городских и семейных автомобилей, которые ездят в основном по асфальту, иногда выбираясь на дачу. Это не шины для гонок или покорения чистого бездорожья. Это рабочий инструмент на каждый день.
Поверьте, за годы работы я видел, как машины на дорогих покрышках теряют управление из-за самоуверенности водителя, и как аккуратные автомобилисты на разумной «бюджетной» резине благополучно преодолевают долгие пути. Всё упирается в соответствие. Соответствие вашей машине, стилю вождения, климату и, наконец, кошельку. Тракмакс - это не лотерея, а один из вполне вменяемых вариантов на рынке. Просто подойдите к выбору модели внимательно: почитайте тесты именно на ваш класс авто, посмотрите на дату производства, обратитесь к нормальному шиномонтажу. И тогда эти колеса отслужат свой срок честно, без сюрпризов. А что ещё нужно?
Купить шины Тракмакс в Сухом Логе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.